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              SQD-160-100S·F型松卡
              DSJ-200-2700液壓頂升
              SQD-350-100S·F型松卡
              液壓提升器
              油路管道
              YB-60型液壓泵站
              SQD-250-100S·F型松卡
              針型閥和三通
              LYT型-200鏈條式液壓
              DSJ-200-2700液壓頂升
              YB-40型液壓泵站
              液壓提升支架總成
              液壓提升裝置
              儲罐安裝設備
              倒裝液壓提升設備

              液壓提升裝置的組成、體系安裝與布置

              發布時間:2018-10-12  發布者:鼎恒液壓機械
              液壓提升裝置是一種新穎特殊的起重設備,是集機械、液壓、電氣自動控制一體化的設備。主要由提供液壓油的液壓泵站和執行提升的液壓千斤頂、提升支承體系、鋼內筒吊裝吊點、承載預應力鋼絞線及卡緊機構、上下錨頭等組成。
              泵站與液壓千斤頂之間通過高壓橡膠油管相連構成液壓系統;電源、泵站電機、油泵構成電氣系統;工業控制計算機主控柜與泵站、千斤頂之間通過數據線、通信線、控制線連接構成遠程自動控制系統。
              液壓提升工藝的工作原理
              液壓提升倒裝法是一種利用液壓提升裝置實現鋼內筒逐節組合安裝的方法。將提升設備安裝在煙囪外筒頂部承載鋼梁上,鋼絞線上端頭穿入提升千斤頂,下端頭通過地錨與鋼內筒上的吊耳環梁相連,從而將上部提升千斤頂與被吊物體之間通過鋼絞線相連構成一個完整的提升體系。
              在制作場把鋼內筒預制成若干個標準段,從煙囪外筒預留洞處用軌道平板拖車逐節運進混凝土煙囪內部;以外筒頂部鋼平臺為支撐,以鋼絞線為紐帶,以液壓油為動力,當液壓系統在電氣控制系統的作用下,由液壓泵站提供液壓油驅動液壓千斤頂活塞作往復運動時,液壓千斤頂的上下卡緊機構交替卡緊并提升鋼絞線,從而實現被吊件的垂直上升。按從上到下的順序,提升一段高度,續接一段筒體,組對焊接完畢,再提升、再續接一段筒體,循環往復累積提升,實現鋼內筒的逐節倒裝組合安裝。安裝施工中途更換一次吊點后,繼續提升直到將整個煙囪鋼內筒筒體提升安裝到頂。
              液壓提升設備的體系安裝與布置
              ①將液壓提升設備(主要包括2臺泵站、4臺千斤頂、4個鋼絞線導向支架)用卷揚機吊運安裝在頂層(標高226.2m層)吊裝承重平臺上。
              ②將預應力鋼絞線按所需吊裝長度截取、把端頭打磨處理后依次穿入千斤頂的上下卡緊錨具。
              ③在煙囪零米鋪設兩條水平軌道,軌道上放置自制的水平拖運平板小車。
              ④安裝筒體內側、外側環形懸吊組對、焊接操作平臺。內側環形焊接操作平臺安裝在地面的軌道平板小車上;外側環形懸吊組對、焊接操作平臺由2個半圓環形操作平臺通過法蘭螺栓連接而成整體,由煙囪35m層平臺鋼梁上懸掛的6個1.5t手扳葫蘆牽拉懸掛,可沿鋼內筒外壁上下自由升降。
              ⑤將一節標準段筒體吊放在煙囪零米的軌道平板小車上,水平推進煙囪內,通過地錨與鋼絞線束的下端頭相連。將鋼絞線逐根進行預緊、對液壓提升設備進行系統調試后,即可進行正式提升。
              液壓提升裝置的選型需要
              當我們選擇液壓提升裝置時,考慮下列重要的因素
              1.壓力
              壓力的高低,壓力循環周期變化的長短,對液壓升降機損壞(如擠出)有很大的影響。壓力越高,其它的因素對液壓升降機的性能影響越大,如溫度,速度,液壓升降機的材料,活塞和缸筒之間的間隙,活塞和缸頭之間的間隙。
              2.溫度
              對一種液壓升降機材料的使用溫度和使用溫度進行描述是比較困難的,因為這是一系列因素綜合影響的結果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同,要對它們進行區別選擇。
              3.摩擦力
              液壓升降機和密封表面的摩擦力取決于很多因素:表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質、溫度、液壓升降機的材料、液壓升降機的型式和運動速度。
              4.表面處理
              經驗表明,油缸活塞和活塞桿表面的特性對液壓升降機的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來定義,Ra是表面形狀偏離中心線的算術平均值。但這些數值并不能完全表示表面情況對液壓升降機的影響,這是因為即使在同樣的粗糙度下,不同的表面形狀特征可以導致對液壓升降機不同程度的液壓升降機磨損。
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